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聯(lián)系人:古經(jīng)理
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礦井提升機(jī)廣泛用于煤炭、有色金屬、黑色金屬、非金屬、化工等礦山的豎井、斜井的提升系統(tǒng)用作提升礦物和物料及設(shè)備等,智能照明調(diào)控裝置,是礦井系統(tǒng)設(shè)備的咽喉,在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中,占有非常重要的地位,礦用生產(chǎn)是24小時(shí)連續(xù)作業(yè),即使短時(shí)間的停機(jī)維修也會(huì)給生產(chǎn)帶來(lái)很大損失。因此,設(shè)備的安全可靠運(yùn)行就顯的特別重要。目前的電控系統(tǒng)存在著很多的不足,礦用提升機(jī)的技術(shù)改造要求迫在眉睫。
變頻調(diào)速是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興的自動(dòng)控制技術(shù),它利用改變被控對(duì)象的電源頻率,成功實(shí)現(xiàn)了交流電動(dòng)機(jī)大范圍的無(wú)級(jí)平滑調(diào)速,在運(yùn)行過(guò)程中能隨時(shí)根據(jù)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載情況,使電機(jī)始終處于佳運(yùn)行狀態(tài),在整個(gè)調(diào)速范圍內(nèi)均有很高的效率,節(jié)能效果明顯。采用變頻器對(duì)異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制,由于使用方便、可靠性高并且經(jīng)濟(jì)效益顯著,所以得到廣泛應(yīng)用。
因此,應(yīng)用礦用提升機(jī)專用變頻器,對(duì)提升機(jī)原有控制系統(tǒng)進(jìn)行改造,將成為歷史的必然趨勢(shì)。
對(duì)提升機(jī)進(jìn)行變頻改造前擋位調(diào)節(jié),調(diào)速不連續(xù),運(yùn)行中機(jī)械振動(dòng)大,礦車沖擊大,制動(dòng)不安全;
啟動(dòng)及換擋時(shí)沖擊電流大,啟動(dòng)電流一般是額定電流的1.7倍,有時(shí)會(huì)更大,如果加速快,甚至?xí)鹂傞_(kāi)關(guān)跳閘;
調(diào)速時(shí)大量的電能消耗在電阻上,路燈節(jié)能控制器,浪費(fèi)嚴(yán)重,智能照明調(diào)控裝置,PT-10,造成工作環(huán)境惡劣,空間噪聲大;
維修量大,不方便。由于操作時(shí)交流接觸器頻繁動(dòng)作,易造成觸點(diǎn)及線圈的燒壞,轉(zhuǎn)子更換碳刷頻繁;
耽誤生產(chǎn)。礦井是連續(xù)24小時(shí)工作,生產(chǎn)量大,任務(wù)繁重,由于電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)落后,制造工藝落后,即使是短時(shí)間的維修,也會(huì)給生產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失。
進(jìn)行變頻改造后,變頻系統(tǒng)甩掉了原電控調(diào)速用的交流接觸器及調(diào)速電阻,提高了系統(tǒng)的可靠性,改善了操作人員的工作環(huán)境,使噪音及室溫降低了很多。
調(diào)速連續(xù)方便,分段預(yù)置,連續(xù)平滑調(diào)節(jié)。
實(shí)現(xiàn)了低頻低壓的軟起動(dòng)和軟停止,使運(yùn)行更加平穩(wěn),機(jī)械沖擊小。
啟動(dòng)及加速過(guò)程沖擊電流小,加速過(guò)程中大啟動(dòng)電流不超過(guò)1.3倍的額定電流,提升機(jī)在重載下從低速平穩(wěn)無(wú)級(jí)平滑地升至高速,也沒(méi)有大電流出現(xiàn),大大地減小了對(duì)電網(wǎng)的沖擊。
增加了直流制動(dòng)功能,水泵節(jié)電器,使重車停車時(shí)更加平穩(wěn),有效避免了“溜溝”現(xiàn)象。
采用能耗制動(dòng)、回饋制動(dòng)或超級(jí)電容吸收技術(shù),成功解決了位能負(fù)載在快速、減速或急停時(shí)的再生發(fā)電能量處理問(wèn)題,保證了變頻器的安全運(yùn)行。
轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償達(dá)到規(guī)范要求,重車啟動(dòng)正常。
節(jié)能效果顯著。據(jù)實(shí)測(cè),在低速段節(jié)能明顯,一般可達(dá)到30%左右。而且礦井越淺,低速段運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng),節(jié)能效果越明顯。
采用變頻控制后,原繞線式電機(jī)可改為普通電機(jī),這不但降低了成本,普通電機(jī)比繞線式電機(jī)可節(jié)約投資1/3,而且電機(jī)維護(hù)方面,避免了轉(zhuǎn)子炭刷的燒損及維護(hù)。
1.變頻器在低速段運(yùn)行時(shí)節(jié)能顯著,由于提升機(jī)在井口及井底時(shí)都處于低速運(yùn)行,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,照明節(jié)電器,一般設(shè)置升速點(diǎn)及減速點(diǎn)分別在70-100m左右,因此其低速運(yùn)行段大約在140-200m,根據(jù)坡長(zhǎng)的不同,其低速段約占30%左右,其綜合節(jié)電率約在20%左右。
2. 采用變頻控制后,由于設(shè)置直流制動(dòng),在運(yùn)行時(shí)油閘全敞開(kāi),減輕了原工頻控下的磨損,油閘只是作為一種輔助設(shè)施,在電機(jī)停穩(wěn)后或在急停時(shí)快速抱閘用,據(jù)測(cè)算,該項(xiàng)損耗大大減低,每年也可節(jié)省2-3萬(wàn)元。
3. 原工頻控制采用交流接觸器進(jìn)行速度段切換,用調(diào)速電阻調(diào)速,而變頻控制則將其全部甩掉,不但節(jié)省了投資,也增加了可靠性,原用接觸器及調(diào)速電阻,每2-5個(gè)月即可更換一次,維修費(fèi)用大,而且耽誤生產(chǎn)。
4. 采用回饋制動(dòng),其再生能量能回收利用,這也節(jié)約了一部分電能。
綜上所述,其綜合經(jīng)濟(jì)效益是十分明顯。